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专业级豪华SUV大切 解救你的选择恐惧症
克莱斯勒富嘉  2016-07-13 17:25:41

面对眼花缭乱的SUV市场,尤其是各有所长的豪华SUV,你是否已经犯了选择恐惧症?别担心,今天我们不妨从消费者看车买车时最关注的几点出发,对比豪华SUV中的几大代表,看看专业级选手Jeep大切诺基,公路级选手宝 马X5和低调级选手大众途 锐,究竟各自表现如何,你又会爱上哪个。

关注点一:通过性

通俗点说,通过性就是车辆通过各种路况的能力,通过能力强的车,上可翻山越岭,下可涉水行路,尽可能的带你去任何你想去的地方。

专业级豪华SUV Jeep大切诺基全路况能力堪称一绝。它的Quadra-Trac全时四驱系统,配合Selec-Terrain路况模式自选系统,创造了同级唯 一涵盖公路、非铺装路面和经济三大驾驶类型需求,拥有自动、雪地、沙地、泥地、岩石、经济、运动7大全路况驾驶模式。用户可根据当前路况选择不同应对方案,车辆会根据相应选择自动对车辆的TSC牵引力控制系统、空气悬架、发动机动态响应等方面做出调整,令用户充分掌控车辆的同时真正做到智能驾享。可以说,心有所想,大切诺基无往不至。

宝 马X5的xDrive四驱系统在公路方面的表现十分可观,对绝大多数的人充满了诱惑。不管是在普通道路上转弯还是在高速上转弯,X5引以为傲的四驱系统都能给用户较好的道路操控性。同时,优化过的空气动力系统和强劲的发动机以及高效动力,都让X5因其卓越的能效而令人印象深刻。但说起非铺装路面驾驶的时候,相较于Jeep大切诺基,偏向于公路调校的X5可以说是有点“门外汉”了,但是应对轻度的越野也是没有问题的。

大众途 锐4-Motion四驱系统在公路发面的表现也同样亮眼。正常行驶状态下途 锐的前后驱动轴扭矩分配比例为50:50。中央、后多摩擦片机构可以由电脑根据路面附着力的不同而自动控制,并且有一套反应十分迅速的制动干预系统作保障,帮助失去抓地力的车轮紧急制动,以便帮助四驱系统迅速、细腻地在四只车轮间灵活自由地分配动力输出。途 锐的这套四驱系统也有着自己的不足,那就是液压多摩擦片机构在极限状态下可靠性较差,毕竟靠硬性摩擦来锁止是有局限性的,它不如以“托森”为代表的机械式差速锁可靠性强。

 

对比点二:安全性

除了通过性,安全性也是消费者在买车时极其关注的部分。Jeep大切诺基在美国公路安全协会IIHS Top Safety Pick测试中,荣获最高安全等级评价。它配备的FCW前碰撞预警系统、ACC自适应巡航控制系统、BSM盲点监测系统、ACC自适应巡航系统和后停车辅助带自动刹停等功能,都令Jeep大切诺基不仅停留在主被动防护层面,也为用户提供更加周全的出行保障。

安全配置方面,宝 马X5有着自己的独特之处。其配备了坡道自动控制系统、自动驻车/上坡辅助和零压续行、夜视系统。能够在黑天,灯光暗的情况下对前方物体进行监控。另外,配备宝马的全面道路安全技术(F.1.R.S.T),它采取与众不同的10气囊方案(前排安装正面、侧面和头部气囊,后排安装侧面和头部气囊),所以X5在主被动安全性方面算配备齐全。

大 众也为途 锐增加了一套电子驾驶安全辅助系统,包括自适应巡航系统、车道偏离预警系统、盲点监测以及预碰撞制动系统等。在被动安全方面,途 锐共有6个安全气囊等,为用户提供了更加安全的保障。

对比点三:外观设计

除了通过性和安全性,这个看脸的时代让我们从外观上就会决定买或不买。外观上, Jeep大切诺基传承了Jeep家族经典的7孔进气格珊,配合两边犀利的大灯给人一种不可侵犯的威严感。另外,共11种车身颜色让你挑选,霸气之余又不失时尚。

宝 马X5总体设计显得较自然。前格栅采用宝马经典的双肾进气格栅,配合天使眼大灯,给人一种莫名的亲和感。从侧面看,宝 马X5侧面腰线更加立体,横向贯穿前后门把手,运动感十足。

新款途 锐继续沿用老款的设计风格,只是在细节处有所改动,整体设计仍然是优雅低调,与它的同胞兄弟途 观总是让人傻傻的分不清楚。四根亮条构成的进气格栅,与一体化双疝气大灯形成了一个统一的整体,勾勒出了车辆俊朗的前脸。途 锐的整体设计是不喜欢张扬人的首选。

通过以上对比可以得出,三款车型都各有所长:专业级豪华SUV Jeep大切诺基是路况上的全能选手,宝 马X5是运动级的公路霸主,大众途 锐则是低调派的公路佼佼者。最终谁能治好你的选择恐惧症就全凭你个人爱好了,但需要提醒你的是现在购买全新16款进口大切诺基,还可享受1年零利率金融购车方案,专业级豪华SUV Jeep大切诺基轻轻松松的带回家。

 
[责任编辑:李雨宸] 【打印】【关闭】
 
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