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剖析奥迪未来技术 体验安全乐趣
烟台汽车网  2011-12-28 14:24:06

  如果问你驾驶车辆首先要做到什么,答案或许会有好多,诸如舒适性,娱乐性等。其实最应该做到的就是保证安全,在目前所作的调查中约90%的交通事故是由于人的原因造成,因此我们需要以安全的驾驶方式来操控车辆。做到这一点之后才能享受车辆提供的舒适性和娱乐性。不过,也许你发现了即便完全避免人为因素,我们也无法完全避免交通事故的发生。剩下10%的事故发生率可能是自然环境影响,也可能是车辆本身的机件故障导致。对于自然环境我们还无力进行控制,不过提高车辆本身的安全性却是可以实现的。奥迪就为我们展现了他们在车辆安全领域的研发方向和成果。

  奥迪主动式车道保持功能是奥迪目前正在提供的辅助系统之一,大部分配备电子机械式转向助力的奥迪车型都能配备这一功能。当车速超过60公里/小时,奥迪主动式车道保持功能利用安装在车内后视镜前的摄像头检测车道标记。摄像头可覆盖汽车前方超过50米的距离以及约40度视场的道路范围,每秒提供25幅高清晰图像。

  车载软件负责从图像中监测出车道标记以及在两条车道标记中的车道。如果在没有打转向灯的情况下汽车偏向某一侧车道标记,该系统将通过对电子机械式转向系统进行微小而有效的干预帮助汽车驶回“正道”。驾驶者可以通过MMI确定这个干预行为的反应速度,以及是否结合方向盘振动警示。如果驾驶者选择早期干预,系统可保持汽车在车道的中央行驶。

  侧向辅助(side assist)

  侧向辅助是一种并线辅助系统,它可以向所有奥迪车型提供。该功能能够监测汽车后方的交通情况,并在危险变道前向驾驶者发出警告。

  在汽车达到某一设定的速度,奥迪侧向辅助系统将被激活。两个位于车外后视镜、频率为24千兆赫的雷达传感器负责监测汽车后方70米范围内的情况,其数据经电脑分析。

  当检测到有汽车出现在危险区域内——比如本车的后视镜盲区内或者正在快速从后方接近本车——这时系统进入所谓的“提示”阶段。此时,外后视镜支架上的黄色LED指示灯会点亮,但不会干扰驾驶。

  如果此时本车驾驶者打转向灯准备变道,外后视镜支架上的指示灯亮度会陡然增强并多次闪动。这时系统是进入了“警示”阶段,这样的警示信号会让本车驾驶者难以忽视。因为LED指示灯光是指向驾驶者的,其亮度可以根据环境照明亮度变化,也可通过MMI操控终端进行单独设置。

 
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