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全新第八代凯美瑞破局重来
烟台荣和广汽丰田4S店  2017-12-13 11:09:02

曾经,日系中级车凭借过硬的产品实力与口碑登上巅峰,但随着德系中级车不断贴合市场的创新力度,激烈的角逐与厮杀令昔日的日系“三剑客”也逐渐走下神坛。不仅于此,在A级车、SUV等较为火热的车型联合打压之下,使得中级车市场也陷入困境,“得B级车者得天下”的势头不再。为绝地反击,不少厂商在打造中级车产品时开始偏向运动、性能的方向发展,以迎合当下年轻消费群体的需求,而第八代凯美瑞也便应运而生!

今年广州车展前夕,全新第八代凯美凯上市可谓刷爆朋友圈!据悉,此次上市新车分别搭载2.0L、2.5L、2.5L HEV三大动力总成,包括凯美瑞凯美瑞运动及凯美瑞双擎三大系列共计9款车型,具体售价为17.98万-27.98万元。

  纵观目前国内中级车市场,作为丰田旗下首款TNGA国产新车,全新第八代凯美瑞以崭新的产品形象推出,其竞争对手除了锁定常规的本田雅阁大众迈腾等主流B级车代表外,还将覆盖中型运动车市场,与福特蒙迪欧马自达阿特兹等车型等发起挑战,以及也有意与豪华品牌的入门型号进行一番争夺。

  毫不夸张的说,第八代凯美瑞的上市到来确实让不少对手倒抽一口气,尤其是价格公布的那一刻,全场掌声一片,足以见证其诚意十足,不足18万的起步价格,势必让消费者纷纷下订。

据了解,全新第八代凯美瑞在并未上市公布价格前便斩获8300台的盲订成绩,其关注度可见一斑,可以说是未上市先火。而在广州车展首日,广汽丰田展台更是吸引大批观众围观,尤为关注第八代凯美瑞全系车型,现场气氛相当火爆。更让人意想不到的是,第八代凯美瑞当日更是交出累计订单过万的傲人成绩。

而实际上,出现秒订抢购现状也是情理之中,毕竟全新第八代凯美瑞上市前凭借惊艳独特的造型设计及脱胎换骨的升级进化,俘虏不少消费者的心,只是期待价格出炉再进行定夺,很明显目前官方价格符合他们的心理预期。身边不少朋友在新车上市后的第二天便率先到店下订,恐妨迟了新车不能如期而至似的。

对于 一款如此具有开创性的产品,厂商寄予全新第八代凯美瑞的期望也是相当高。车展期间,广汽丰田市场营销部部长郭百迅接受媒体采访时透露,“希望将全新第八代凯美瑞打造成为一款明星产品,要有一定的数量,月销过万是最低的期待,并在此基础上保持长期热销”。不难看出,全新第八代凯美瑞将肩负着引领中高级轿车复兴浪潮的重任。

  那么它到底有没有如此实力呢?接下来不妨通过数据说话,全方位揭秘第八代凯美瑞的非凡魅力,与主流B级车相比,它又有何优势呢?

正如前面提及的,第八代凯美瑞丰田在华投产的首款基于TNGA架构打造的产品,换言之也就是说,“从零开始,推倒重来”!正如上市发布会上丰田吉田守孝所说, “制造让顾客一见倾心、惊声赞叹的汽车”成为我们打造全新凯美瑞的出发点,而第八代凯美瑞确实做到了。就目前国内汽车市场来看,推出新款车型无非是在旧款车型上进行升级与改造,而丰田选择推倒重来的做法,不仅是勇气,更是实力。

让消费者倾心离不开新车惊艳的造型,因此全新第八代凯美瑞推出“双面”造型,分为运动版(XSE)和普通版(包括XLE及LE)两大类。运动版车型前脸采用了“X”造型设计,熏黑的中网与下保险杠的搭配,辨识度非常突出。尾部采用了双边共四出的排气布局,从气势上不可小觑。而普通版车型前进气格栅下部位置采用了横条幅式设计,相比运动版,普通版的设计相对内敛许多。

在目前国内在售价格区间20万元左右的中型车里面,并无哪款车型的内饰用料做工特别显档次,毕竟受限于成本等各种因素。而第八代凯美瑞却能展现出与雷克萨斯相似的豪华感,扎实的做工以及优秀的用料让第八代凯美瑞的内饰表现足以媲美豪华品牌。

想必最多消费者关心的是第八代凯美瑞在配置上与竞争车型有啥区别,性价比真的有这么高吗?就拿目前热门的合资中型车大众迈腾为例,最走量的330TSI 领先版与凯美瑞2.5G 豪华版价格相当,第八代凯美瑞2.5G 豪华版配备更多的主动安全配置,如车道偏离系统、主动刹车系统等功能,其余配置如无钥匙进入、抬头显示、更大尺寸的中控大屏、LED大灯以及自动空调等舒适性配置同样是迈腾领先版所不配备的。此外,在其它价格相差不大的车型上配置同样全面领先,第八代凯美瑞的性价比确实出色。

动力方面,燃油版车型提供了2.0L和2.5L两款动力,其中最大功率分别为124Kw和154Kw,匹配全新的8速自动变速箱;混动车型搭载2.5L混合动力发动机最大功率131Kw,匹配E-CVT变速箱。两款燃油版车型的发动机热效率高达40%,而在混动版本车型上的2.5L自吸发动机热效率为41%,称得上是目前市面上热效率最高的发动机之一。

可能只说数据你觉得第八代凯美瑞的动力表现也没有特别出众的地方,但对比一下目前主流的中型车的动力数据后或许你会发现2.5L自吸发动机的优势所在。得益于涡轮增压技术的应用,迈腾2.0T车型最大功率为162Kw;而标榜运动的阿特兹2.5L车型同样搭载自然吸气发动机,其最大功率也仅为141Kw,稍逊于全新第八代凯美瑞2.5L高效发动机的动力表现。值得一提的是,在动力表现相当不错的同时,全新第八代凯美瑞的百公里综合油耗成绩仅为6.0L,燃油经济性十分出色,为日后用车省下不少开支。对于一款中型车来说,除了要有够档次的外观内饰外,平顺澎湃的动力表现更是消费者所注重的,第八代凯美瑞在这点上做到了。

毫无疑问,全新第八代凯美瑞无论是产品力还是性价比方面均是诚意满满,关键丰田在华品牌影响力也格外深远。此前大家或许会担心新车个性、前卫的设计能否会被大众所接受,如今从上市前后的下订势头来看,再多的担心也是多余的。如此看来,全新第八代凯美瑞的到来果真要令对手倒抽一口气,接下来就看对手如何接招罢了!

 

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