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全新第八代凯美瑞驾到
烟台荣和广汽丰田4S店  2017-12-15 13:54:24

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[/table]全新第八代凯美瑞来了,带着凛凛的杀气,让对手不得不直视,同时,也给消费者带来了惊喜,这种惊喜来自两个方面,一、多了一种不错的选择;二、势必会带来市场的价格波动。那么,价格公布半个月时间,全新第八代凯美瑞反响如何?未来走势如何?不一样的凯美瑞能否成为中高级车市场新的霸主?
马到成功
TNGA中国首款战略轿车——全新第八代凯美瑞于11月16日正式发布价格,推出搭载2.5L、2.5LHEV、2.0L三大动力总成,包括凯美瑞、凯美瑞运动及凯美瑞双擎三大系列九款车型。截至11月30日,全新第八代凯美瑞累计获得订单突破15000台,其中2.5L排量车型(含混合动力双擎)占比接近70%,混合动力双擎订单占比达到20%;同时,凯美瑞运动系列需求强劲,开拓运动型轿车新细分市场。据业内人士称:这样的火爆场面,许久没有碰到了,这也给即将结束的2017年汽车市场画上精彩的一笔,也为即将到来的2018年车市增添活力。

目前,广汽丰田正在调拨资源,最大限度地满足消费者需求,预计本月下旬,全新第八代凯美瑞将陆续到店。
TNGA首款
全新第八代凯美瑞马到成功,绝非偶然。她是首款完全基于TNGA架构开发的车型,几乎所有零部件都从零重新开发、核心部件全部采用最新技术,包括全新2.5LDynamicForceEngine发动机、全新DirectShift-8AT变速箱、全新底盘及悬挂,同时在造型设计、驾驶乐趣和安全性能方面均实现前所未有的变革,是集丰田全球资源打造的更好的汽车,更强大的汽车,也是更具诚意的汽车。

TNGA  (Toyota NewGlobalArchitecture,丰田新全球架构),是继流水线和TPS丰田生产方式后,又一次汽车生产机制的全面革新,再一次引领未来。它是丰田整体产业链全面升级, TNGA架构下的汽车从诞生之初就在外观、驾趣、安全方面拥有前所未有的产品优势。

TNGA架构致力于提升动力、行驶、操控等汽车基本性能,从开发源头大幅提升设计品质并使之高品质量产化;通过分组开发,实现零部件和元件的智能通用化;打通研发、制造和供应商环节,把节约出来的成本回馈到产品性能及配置上,形成“制造更好的汽车”的递进式循环。同时,TNGA和原有的“ChiefEngineer主工程师”制度相结合,形成“TNGA+CE制”的产品开发模式,TNGA开发通用化
的核心技术、CE实现具体车型的个性魅力。

当然,凯美瑞本身也是大名鼎鼎,拥有35年品牌传承,目前全球累积销量已达2000多万辆。
焕然一新
全新第八代凯美瑞让人眼前一亮。拥有同级车型中真正的双造型设计,无论豪华版还是运动版,都拥有动人心魄的性感气质。最先上市的豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅,营造宽厚且低稳的蹲姿,犹如橄榄球手蓄势待发。流线型车身不仅动感十足,而且增强了驾驶稳定感;更低的腰线强调了大尺寸车轮的力量感;延长的车顶后部增加了后排头部空间,兼顾流畅线条和高水平的实用性。

第八代凯美瑞中控台采用非对称设计,中控台呈现优美的Y型曲线,在视觉上营造以驾驶员为中心的优雅包裹感,整块嵌合的无缝控制面板,打造浩瀚的三维空间意境。车内软性内饰表面及金属饰板均采用高级材料,配合没有接痕的金属风格饰板,营造出豪华的感官享受。值得一提的是,第八代凯美瑞在仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺(TOM),触摸光滑平整,视觉上却有三维立体效果,营造出虎睛石般的高档质感。这样的设计令人眼目一新。

细节方面:设计师将科技和时尚巧妙融合在匠心设计中,三屏互联堪称点睛之作。全新座椅采用立体运动风造型,使用新型弹簧及高密度且高阻尼的聚氨酯材料制成的座垫,实现更好的乘坐包裹性。同时,后排座椅头枕宽度加大20mm,彰显高端品质,车辆晃动时也不影响使用。全新第八代凯美瑞还配备了日本爱信最新设计的开阔式全景天窗,实现世界NO.1最开阔视野,光照比上一代多出2.4倍。
武艺高强
第八代凯美瑞的全新2.5LDynamicForceEngine发动机历经5年研发,不仅更紧凑,而且使用了许多前沿科技,功率和燃油经济性均大幅提升。使用无极变压机油泵,根据发动机转速高低,可以持续改变机油供给量,最大程度减少供给浪费,从而减小发动机内损、增强动力输出,这也是丰田首度使用的新技术。这是世界上最高效的发动机之一,汽油版动力提升15%、燃油经济性提升25%;而混合动力系统燃油经济性提升15%。

首次在第八代凯美瑞上搭载的丰田全新DirectShift–8AT变速箱,采用直排式换挡杆,具有几乎全域锁止等优势,相比于旧款6速AT变速箱,尺寸更小、能实现更直接的加速应答、锁止范围扩大近28%,并实现了如同手动变速器般的直接动力传递,令起步响应更快,反应更敏捷,同时提升静谧性和降低燃油消耗。这款全新8AT还对各挡位齿轮采用全新工艺加工,并对内部摩擦材质的形状做了优化,与上代6AT相比,其内阻减小了近50%,最终传动效率大幅提升30%。

此外,第八代凯美瑞的前后悬挂全部进行了升级设计和全新调校,在保持优异舒适性的基础上,大幅提升操控性能。

笔者手头上有一张全新第八代凯美瑞的配置表,真是面面俱到,可谓武装到了牙齿。难怪车没上市,预计如此火爆。
前景可观
可见今天的全新第八代凯美瑞已经在市场获得成功,据了解,TNGA架构“以驾驶者为中心”重新开发汽车,所有平台都具有低重心优势。所谓“千金难买低重心”。同时,该车从视觉、触觉、驾驶感觉等各个层面,给人带来动人心魄的感官渗透力。如此这般,第一批购买者一定会拥有“怦然心动”的感觉,这将会带来不一般的口碑传播,从而带来更大的购买热情,拉动更大的消费群体。在笔者看来:这是一款智慧创变出来的车,不是用物质的配置堆积出来的常规换代,而是从零开始、彻底换代的全新车型。

不一样的凯美瑞来了!依靠强大的产品实力,全新第八代凯美瑞一定会收获满满,同时,我们也希望中高级车市场拥有更多的令人“怦然心动”产品,绽放更多的精彩。  
 

 

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车行简介
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主营车型 凯美瑞 汉兰达 YARiS L 致炫 雷凌
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