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优雅与激情的碰撞 试驾玛莎拉蒂Ghibli
玛莎拉蒂烟台润之意4S店  2019-03-29 13:46:59

      德国人是理性的,而意大利人则是感性的,从造车风格上也可以看出两个国家的明显区别。理性的德国人造出了奔驰、宝马等品牌横扫全球豪华车市场,而感性的意大利人则造出了帕加尼、玛莎拉蒂这些无数人心目中的Dream car。现实可能没有那么一帆风顺,但如果通过努力去实现自己的梦想岂不快哉,而我们近日试驾的这台玛莎拉蒂Ghibli可能就是不少人心中的Dream car。本次试驾车型为玛莎拉蒂Ghibli SQ4 GranSport套件版,搭载了3.0T V6高功率版本发动机。

外观方面:

内饰方面:

动力方面:

0-100km/h加速成绩:5.18s

将驾驶模式调节到自动运动模式,并切换到运动悬架,关闭车身稳定系统。之后同时踩住油门和刹车,转速大约达到3000rpm时松开刹车弹射起步,由于是四驱车型,起步时没有明显打滑。起步g值最高达到1g左右,之后回落,最终0-100km/h成绩为5.18秒。与官方4.7秒的成绩稍微有些差距。

100-0km/h制动成绩:35.96m

速度大约达到110km/h时,全力踩下刹车,初始g值最高达到-2g,之后回落到大约-1g左右,最终100-0km/h的制动成绩为35.96米,成绩其实还是不错的。

试驾感受:

      试驾一台玛莎拉蒂,你首先要去倾听那迷人的声浪,当你点火后一声轰鸣犹如前奏一般向路人宣告着自己的与众不同。Ghibli在普通模式下排气声浪低沉浑厚,当切换到运动模式后排气阀门打开,声音一下变得高亢起来。而当你深踩油门后终于进入了高潮,排气发出的嘶吼可以让你血脉偾张,最后收油或制动后发出的回火声更是一个意犹未尽的收尾曲。

      Ghibli搭载的高功率版本3.0T V6发动机,拥有430马力的最大功率和580牛米的峰值扭矩,让你在任何时候提速都犹如之箭一般一往无前。即使是普通模式,你也可以轻松秒掉路上绝大多数车型,而运动模式下更是可以用狂暴来形容。实际上开着这么一台车总是难免会有些亢奋,你需要做的仅仅是专注于驾驶,注意安全并且避免超速。

      来自采埃孚的8速手自一体变速箱成熟可靠并且平顺性优异,平稳驾驶的话你几乎感觉不到档位的切换。变速箱换挡操作也是十分干净利索,可以在100毫秒之内即可完成档位切换。当需要急加速的话,也会连降数挡提升转速以保证加速度。另外I.C.E增强型控制与效率模式相当于湿滑路面模式与经济模式的结合体,当需要时可以使用。

      试驾车型配备了SKYHOOK悬挂系统,减震器可实现连续多变的阻尼控制。日常来说悬挂是注重舒适度的,当切换到运动悬挂时减震器阻尼会变硬,以实现更稳健的动态响应。当然对于这么一款运动型轿车来说,即使是正常模式下悬挂依旧会有些偏硬,你可以很清晰的感觉到路面的每个颠簸,路感十分清晰,但舒适度肯定不能跟一般家用车相比。

总结:

      提到玛莎拉蒂,总是会有不少人拿它去跟作对比,实际上两个品牌都各有各的特点,玛莎拉蒂可能更小众一些,但格满满。本次试驾的这台Ghibli SQ4 GranSport套件版拥有着运动属性,性能方面也是出类拔萃。虽然不可否认它确实售价不菲,但如果你想要人生充满潇洒与激情,那这台Ghibli确实是个不错的选择。

 
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